”Vores region kan blive showcase for hele verden”

Er du i tvivl, om der er potentiale i grøn omstilling, og om der er løsninger på fremtidens klimaudfordringer, så inviter dig selv på en kop kaffe hos Sebastian Koks Andreassen. For et år siden blev han ny topchef hos Green Hydrogen Systems A/S i Kolding.

Nok kan Sebastian Koks Andreassen se udfordringer, men han er drevet af en optimisme og entusiasme, som er vanskelig ikke at blive smittet af.

- Klimamæssigt står vi uden tvivl overfor en stor udfordring, men det er værd at hæfte sig ved, at vi har løsninger at gribe ud efter. Og ser vi på den sydjyske region, så står vi med et meget stort potentiale. Vi har muligheden for at blive show case i grøn omstilling for hele verden, siger Sebastian Koks Andreassen.

Farvel til CO2

Det med det regionale potentiale vender vi tilbage til. Først lidt om den grønne brint fra Kolding, som Sebastian Koks Andreassen forventer bliver en bestseller i hele verden. Virksomheden, der blev etableret i 2007, er gennem mange års ihærdigt udviklingsarbejde lykkedes med at skabe såkaldte elektrolyseenheder, som formår at producere grøn brint.

- Den grønne brint efterlader ikke CO2, siger Sebastian Koks Andreassen og forklarer, hvordan hydrogenmolekylet gennem elektrolysen fiskes ud af vand ved hjælp af vedvarende elektricitet – på den måde efterlades der ingen CO2, og med brinten har man en energibærer, der er tre til fire gange så energiholdigt som for eksempel benzin.

- I praksis betyder det, at vi har en grøn energikilde, som kan bruges i alt fra transportsektoren til industrien og dermed medvirke til den grønne omstilling, som er nødvendig.

Molekylet og milliarderne

Og potentialet tegner stort i Kolding. På to år har virksomheden bevæget sig fra 20 til 200 ansatte. For et halvt år siden blev Green Hydrogen Systems børsnoteret, og virksomheden har dermed rejst en milliard kroner i kraft af investorer, der tror på projektet. For få år siden rykkede Green Hydrogen Systems ud af et mindre forsknings- og udviklingsværksted for at bygge egen fabrik og administration. I 2025 er fabrikkens størrelse femdoblet.

- Vi er nu der, hvor vi skal skalere vores produktion, så den bliver seriel til industrien over hele verden, siger Sebastian Koks Andreassen.

Virksomheden har samtidig den globale klimadagsorden på sin side. Halvdelen af CO2-forbruget i EU kan frem mod 2030 fjernes gennem grøn brint og dermed medvirke til indfrielsen af FN’s klimamål, lyder det fra vismændene i EU.

- Brint spiller en helt central rolle som fremtidens brændstof, siger han.

Sydjylland er knudepunkt

Han føler sig på ingen måde alene på den grønne rejse i det sydjyske. Tværtimod så kigger han ud over en region, hvor mulighederne for at blive et grønt regionalt verdenscentrum spirer.

- Vi har i regionen mange spændende virksomheder, som udvikler grønne teknologier. Derudover har vi store industrier, havne, lufthavne og speditionsvirksomheder og transportcentre, som har meldt sig ind i den grønne omstilling. Det betyder, at vi regionalt har mulighed for at vise hele verden, hvordan den grønne omstilling sker i praksis, siger Sebastian Koks Andreassen og fremhæver samtidig det geografiske plus:

- Den sydjyske region er en hovedpulsåre i Europa. Vi er forbindelsen mellem Skandinavien og Tyskland og dermed hele Europa. Den geografiske placering giver os helt oplagt eksportfordele.

Ikke tid til kamp

Lige så entusiastisk Sebastian Koks Andreassen er om den grønne brint og troen på, at vi gennem nye teknologier nok skal lykkes med at få skabt en bæredygtig og overlevelsesdygtig verden, lige så lidt er han i konfrontation med de fossile energiproducenter. 

- Vi skal ikke tale om modsætninger og bruge tiden på at slå hinanden i hovedet. Virkeligheden er, at vi har brug for flere energikilder for at fungere. Olie er eksempelvis en forudsætning for at kunne producere hospitalsudstyr, så i stedet for kamp, skal vi finde fælles løsninger, siger Sebastian Koks Andreassen, der foretog skiftet fra olie- og gasindustrien til den grønne energi, da han indtil 2020 var CEO, for den globale koncern INEOS Oil & Gas Scandinavia.

På det personlige plan ser topchefen sig da heller ikke hverken bedre eller dårligere end den almindelige dansker.

- I vores familie sorterer vi vores skrald. Vi tænder og slukker for lyset og tager cyklen, når vi kan. Men min bil kører hverken på el eller brint. I kraft af mit job har jeg 50.000 kilometer om året på landevejen, og endnu har vi ikke en teknologi, der muliggør mit kørselspensum med el eller brint.